31万元的日系纯进口怎么选?雷克萨斯ES200对比英菲尼迪Q

日期:2019-10-23 07:39:24    阅读次数:587

上周,当我去雷克萨斯探索新款es200时,销售顾问告诉我,2020新款es200的价格已经涨到29万元,终端被迫增加2万元的装修或延长保修。实际价格达到31万元。

然而,如果预算是31万元,上周我碰巧在汽车市场看到了另一辆车。价格超过31万元,也是纯日本进口的。但在三个主要项目上,它们都高于雷克萨斯。

这是菲尼迪2019 q70l 2.0t精英版。指导价是381,800元。当我参观商店时,我得知这辆车在4s店的价格是316,800元。4s商店还将原来的8英寸屏幕升级到10英寸屏幕,这可以支持手机地图。

让我们比较q70l和es。看看两辆车的长板和短板。我应该如何选择31万元?

对比型号为q70l 2.0t精英plus,指导价为381,800元。经销商报价为316,800元,折扣为65,000元。实际售价应该可以协商。

雷克萨斯es200高级版,指导价29万元,装修终端报价2万元,扩建2万元。

与三个主要作品相比,q70l胜出

雷克萨斯es200最大的短板是动力。高级版配备了2.0升自然吸气发动机m20a-fks型号,最大马力为173马力,208牛米。此外,2020 es已经从6at被cvt变速箱取代,这使得加速性能更弱。车主报告说他们的实际加速度超过12秒。

q70l的动态性能要好得多。配备与国产q50l相同的2.0t发动机,最大输出功率为211马力,350纳米。1500转将进入最大扭矩范围。事实上,这款发动机是梅赛德斯-奔驰的m274发动机,英国菲尼迪做了一些小调整。然而,动态数据没有改变。装有发动机的旧奔驰e260实际运行不到8.4秒。配备该发动机的q70l也应该能够在9秒内运行。

对于一辆丙类汽车来说,超过0.08秒已经是一个非常好的结果。然而,q70l上的7速手动独立变速箱偶尔会在低速时遭遇挫折,尤其是在低速爬升和降档时。

然而,两辆车的发动机都是铝制的(包括气缸盖和气缸体),这也显示了进口汽车的质量。

从底盘结构来看,es是常见的前麦克弗森后多连杆,而q70l是前双叉臂和后多连杆。众所周知,双叉骨是一种相对先进的悬挂形式。车身的侧向力同时被两个上叉臂和下叉臂吸收。因此,侧向力较大,车身转弯时侧倾较小,车身更好地附着在地面上。

此外,q70l在这个级别上是一种罕见的后驱车型。与前轮相比,后轮转弯行驶时,车身前后配重更加平衡,前轮转弯稳定性和指向精度更好。

从三个主要项目来看,与es200相比,q70l可以说是赢家。

尺寸和空间的舒适度比较有其优点和缺点。

两辆车的尺寸和轴距比较如下:

从两辆车的尺寸和轴距的比较中,可以看出q70l比es200长16厘米。打开q70l的后门,其后部空间被夸大了。

实际坐在后排,(作者身高178厘米)腿部空间表现如下:

相比之下,es200的后腿空间相对较大,但从实际驾驶体验来看,es200的座椅相当柔软,乘坐舒适性高于q70l。

《沙滩》中身高173厘米的同事在es200后排有以下腿部空间:

事实上,我觉得如果主要是家用的话,q70l的后排有点太空了。此外,精英plus的后地板隆起较高,这也影响了它的实用性。似乎只有两个用木纹装饰的空调出口,看起来相对简单。但是如果你需要大空间,q70l绝对可以满足你。

与室内装饰相比,es200更年轻。

Q70l是如此好的三件,为什么它会默默无闻地出售?原因之一是室内设计太旧了。

目前,只有2.0t精英版在4s店有售。可以看出,它仍然用老式的棕色木纹装饰。然而,经典的设计曲线、大量的物理按钮和仪表架中间的石英表凸显了一种老式的奢华感。当你坐在车里时,你仍然可以感受到复古的强风。

es200的内部线条流畅,做工精致,高层次的感觉中有优雅。尽管有两个“黑色的大面”控制着大屏幕,但还是有很多批评。但总的来说,阶级意识还是足够的。尤其是大量软包装的使用让你触摸的一切都变得柔软。舒适性非常好。

可以说,许多人很高兴看到q70l的外观和价格,但许多人害怕看到它的内部时感到寒冷。另一方面,es200拥有相对年轻和先进的内饰,满足了人们对豪华车的期望。

仅在室内设计方面,q70l适合35岁或以上的人。此外,q70l有一个大问题,即原来的8英寸屏幕像素非常低,翻车机系统相对原始。展厅中的汽车经销商为其更换了10英寸高清屏幕,并支持手机绘图。它部分地弥补了原滤网和翻车机系统的短板。

配置比较表明,每辆车都有自己的优势。

展厅出售的q70l 318,800元精英plus是2019年的新版本。原来,旧型号销售的是2.0t精英版,最低价格超过290,000英镑。然而,经销商现在已经停止销售。

虽然新的Elite plus比旧的Elite Plus贵20,000英镑,但它有更多的前置雷达、360度全景图像、8英寸屏幕、全球定位系统导航、语音识别(多媒体、导航、电话)和10扬声器bose音响。可以说你的价格是值得的。

比较q70l和es200,两种汽车配置的主要区别如下:

Q70l是245个轮胎,而es200是215个轮胎。然而,q70l仍然是英国和菲尼迪著名的“脚制动器”。这吓住了许多人。然而,根据作者多年的脚制动经验,脚制动不比es200电子制动更难使用。电子刹车也需要降低头,脚刹车熟悉后,就可以实现完全的盲目操作。

在安全配置方面,es200比q70l具有更多膝部安全气囊,以及主动安全配置,如车道偏离警告、车道保持、主动制动、全速自动巡航等。q70l仅适用于顶级车辆。但是q70l是一个360度的完整图像。Es200只有一个反射。

为了舒适配置,q70l提供前排和后排座椅加热,而es200仅提供前排座椅加热。q70l提供标志性的10扬声器bose声音。此外,后侧车窗还提供手动遮阳。

在照明方面,两辆车都是全led自动头灯。然而,超过es200具有自动远近光功能。Q70l有更多的led前雾灯。

在人机方面,新的2020年代支持安卓和苹果双系统,而q70l则不支持。

从配置角度来看,es200在安全配置和人机方面更优越,q70l在舒适配置方面更优越。

最后

最后,说到驾驶,与es200相比,q70l具有更好的加速、转向和底盘纹理。然而,当q70l去英国和菲尼迪时,方向盘会感觉更重。女司机开车可能有些困难。然而,低速时几乎没有空位置,方向盘具有足够的转向纹理。es200相对容易驾驶,但是底盘在先进的感觉和隔音性能方面较差。

虽然比较了半天,但可以看出q70l在产品强度方面并不比es200差,甚至在许多方面领先。但事实是q70l卖得很没有存在感。我参观的商店每个月大约卖10 q70l。原因是许多人甚至不知道这辆车,除了英国和菲尼迪品牌在市场上的发言权太少。这也与产品本身的老化设计和配置有很大关系。虽然汽车是好车,但是如果它们跟不上时代,怎么能吸引年轻人的注意力呢?

另一方面,如果你不关心它的旧设计,q70l确实是一款高性价比的豪华C级车,以目前的价格被大力推荐。至少在我看来,q70l比es200更值钱。

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