纯电动车竞争力将逐渐显现

日期:2019-11-01 10:00:53    阅读次数:4906

顾惠南。

今年,新能源汽车市场也进入了一个短暂的调整期,由于新能源汽车补贴的减少,月度销量在多年快速增长后首次同比下降。那么,作为全国乃至世界最重要的汽车制造基地,面对汽车新四个现代化的巨大技术变革和市场环境的调整,粤港澳及海湾地区的新能源产业应该如何布局呢?新能源汽车企业如何实现高质量发展?广汽有何新举措?

日前,广汽新能源总经理顾慧南在接受南方日报独家采访时表示,新能源汽车面临的痛苦必须通过技术创新来解决。必须使用新材料、新工艺和新的生产组织模式来不断增强新能源的成本竞争力,并引入满足消费者需求的产品。同时,进一步完善配套设施建设。

市场认可的技术创新

几天前,GAC新旗舰新能源汽车aion lx以3.9秒的100公里加速、650公里nedc续航能力、l3级自动驾驶等配置开盘预售,展示了GAC在技术领域的领先能力,充分凸显了在未来竞争日益激烈的市场面前如何引领市场。

“3.9秒实现100公里加速,这样的越野车在世界上很少。此外,我们是中国第一个使用高精度地图的人,这对智能驾驶有很大帮助,并发挥着主导作用。”广汽新能源总经理顾慧南对aion lx充满信心,这将引领广汽新能源引领时代,在自动驾驶、人工智能等最前沿科技领域实现“迈出第一步”。

事实上,通过创新和技术提升产品竞争力,已经在市场上收到了积极的反馈。数据显示,今年1月至8月,广汽新能源销售额增长108%。其中,广汽新能源的主要销售车型aion s 8月份仅售出3815辆,连续两个月跻身纯电动汽车市场前两名,而今年累计销量达到10272辆。

“过去,定制是针对高端汽车的,通常需要半年以上的时间。现在,我们的定制产品可以在一个月内大量交付。”顾慧南表示,除了工厂设备的调整外,广汽新能源还投入了大量的软件资源,工厂采用了大数据管理模式,不断提升智能水平。它不仅是一个灵活的钢铝车身工厂,一个综合能源利用的生态工厂,而且是一个数字化的独立决策工厂和深度定制工厂。

成本竞争力正在逐渐显现

根据中国汽车协会的数据,8月份新能源汽车的生产和销售分别比去年同期下降了12.1%和15.8%,市场的下滑进一步加剧。因此,面对新能源补贴的大幅下降和汽车公司全新的成本压力,广汽新能源将如何应对?

顾慧南表示,新能源补贴的退出是一把“双刃剑”,短期内将影响整个行业,长期内将惠及行业。“新能源汽车市场受到政策的极大影响,需要稳定的政策。新能源汽车的发展现在正处于一个非常好的时期。随着技术越来越成熟,成本竞争力将逐渐体现出来。但我们需要所有社会党派继续坚持发展方向。”他说。

顾慧南透露,未来几年,广汽新能源将继续加大在智能、服务和技术方面的投资。“首先,它将增加在情报领域的投资。GAC的adigo生态系统包括智能驾驶和所有事物的互联。在无人驾驶的前夕,这两项技术的发展非常重要。”顾慧南认为,未来最大的困难是智能互联网连接技术。从全球来看,没有成熟的市场或成熟的技术可供借鉴。

建设充电桩需要配套政策。

作为新能源汽车企业,如何为车主提供便捷的服务在很大程度上决定了消费者的选择,尤其是充电桩。目前,广汽新能源已在广州联合建设了9个影像充电站,另有5个影像站即将开工建设,2019年计划建设20个。

“与新能源补贴相比,政府更加注重改善目前的充电环境、充电桩、出行环境等。然而,建设充电桩需要政府参与,因为建设充电桩需要土地、电力和财产支持,所有这些都需要分配行政资源。”顾慧南表示,未来充电桩的发展在很大程度上取决于政策引导和政府支持。然而,从国家角度来看,充电桩的数量正在增加。

在顾慧南看来,在实现万物互联后,提供汽车以外的服务也是重中之重。在提供无忧汽车服务的同时,广汽新能源将提供除汽车服务以外的服务,包括智能家居、餐饮、旅游等方面,通过车把连接客户,将汽车变成客户交通。南方日报记者龚钱树

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