雪缘园手机版 实用6座+CVT!8万级新车空间大又平顺,家用无敌了

日期:2020-01-11 13:12:00    阅读次数:4103

雪缘园手机版 实用6座+CVT!8万级新车空间大又平顺,家用无敌了

雪缘园手机版,“月落乌啼霜满天,江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船”,诗人张继在安史之乱时期来到了苏州,写下了千古诗篇《枫桥夜泊》,表达了自己的满腔愁绪,也使得这座“姑苏城”充满了意境。

古有大诗人张继在“姑苏城”畅怀愁绪,今有教授在“姑苏城”内试驾宝骏360。藉此机会,教授来到了充满诗意的苏州,也开始了为期两天的试驾活动。

苏州自古繁华,“小桥流水,安逸闲适”便是教授对它最大的印象。而此次试驾的宝骏360 cvt版正好契合“闲适”之意,是一款非常适合家用的车型。那么,经过此次的试驾,宝骏360 cvt版的具体表现会是如何呢?和教授一起来看看吧!

早在2018年的5月宝骏360就已经上市,搭载的是手动和自动(amt)的变速箱,因为其6座的属性,获得了许多消费者的关注。而在今年的7月和9月,宝骏360相继推出了国vi版本车型以及此次试驾的cvt版本车型。其中,cvt车型一共有两个版本,精英型售价7.48万元,而此次试驾的豪华型售价为8.08万元。

此次试驾的车型为宝骏360 1.5l cvt豪华型,与之前老款车型相比较,外观做出了一些改变。

外观上经过对一些细节的改变,车身整体变得更加时尚灵动,张弛有度,给人一种温润的感觉,这是教授在其他的mpv车型上所没见到过的一种“气质”,再结合它家用的属性来看,是一辆颇有“家庭味道”的车型。

内饰和外观一样,做出了一些细微的调整,使得整车的内饰氛围上升了一个水平。内饰上营造出了不错的温馨感,颇有幸福空间的意味,但是这幸福的空间又怎么离得开乘坐以及储物的表现呢?

虽然宝骏360定位的是一台家用级的mpv,但是以它2750mm的轴距来看,完全不输一般的商用级mpv,所以在乘坐空间的表现上比较出色。而且它是6座的车型,刚好满足二胎家庭的出行需求,但同时又不会像很多七座车型那么拥挤,6座刚刚好的优势很明显地体现了出来。

除了乘坐空间表现不错之外,储物空间方面也非常丰富,前后排的扶手、手套箱、储物袋等等都有着不错的储物表现。此外,后排座椅可以按比例放倒,达到完全纯平的水准,进一步拓宽了后备箱的容量。

内饰的改变并不多,但效果确实出众,营造了温馨的环境,非常契合家用的定位。

配置方面,除了前文提到的中控屏、液晶仪表以及天窗等一些看的见的配置,宝骏360 cvt版还配备了esc电子辅助系统、倒车影像以及倒车雷达等诸多的辅助驾驶以及安全方面的配置。值得一提的是,cvt版本车型还配备了定速巡航,长途行驶会减轻很多疲累。

在车身结构方面,宝骏 360 cvt 版整车车身的高强钢使用率高达 64%,有着极高的车身强度和安全性。而它闭环笼式车身结构,优化了传力路径,提升车身的整体性,同时也提高了安全性。此外,宝骏 360 cvt 版还配备前排双气囊、胎压监测等多项安全配置,在安全保障方面做的非常不错。

聊完宝骏360 cvt版的静态表现,接下来就和大家好好聊聊它动态的表现。宝骏360 cvt版本作为新增的车型,最大的改变就是它的cvt变速箱,而动力方面依旧延用之前的1.5l发动机。

和其他版本车型最大不同的就是这个可以模拟8挡的cvt变速箱了。之前版本车型,无论是手动或是amt版本,换挡的平顺性以及车辆的行驶感受都较为一般,很多时候都比较考验驾驶员的行车技术。而全新1.5l cvt版的宝骏360便没有了这些“烦恼”,平顺性和舒适性在实际试驾体验中表现出色。此外,在行驶过程中,驾驶员深踩油门,它还会模拟at变速箱的换挡方式,把转速提高从而获得更好的加速需求,而且它还有s模式切换,能够保证一定的动力输出,从而达到更好的驾控需求。

在刚起步阶段,轻踩油门会获得不错的动力响应,这很大程度上来自于它变速箱的反应,而不是它1.5l动力所带来的效果。这恰好是一个互补,在1.5l动力较弱的水平上,因为cvt的变速箱,从而能获得更快的动力响应。

在起步之后,随着挡位的上升,速度也渐渐趋于平稳。此时,车辆的舒适性体现了出来。在日常驾驶的速度区间内,悬挂的调校偏向舒适,驾驶过程中无论是乘坐在后排还是前排,舒适性表现出色,再加上360本身的座椅比较柔软,整车的行车质感完全达到了主流mpv的水准。不过,因为过于柔软的悬挂调校,过一些减速带或者沟坎的时候,免不了一些细微的多余晃动,如果乘客在车内一直玩手机的话,会产生轻微的眩晕感。

在中后段加速时,只要油门踩到较为理想的位置(动力输出在比较好的转速区间时),动力的表现并不疲软,虽然cvt的变速箱并不能给你提速的猛烈感,但也能逐步把速度提高上来,线性的加速会让人感觉特别平顺和安心。随着长时间的试驾,教授越来越熟练这台车的时候发现,这台车确实给不了你太多的驾驶激情,但是它的平顺、舒适已经完全把你紧紧“包裹”。作为一台家用车,把家用的属性放大到了一个非常不错的程度,如若有长时间的驾驶体验,这辆车会给你“家”一般的温暖。

经过一天的试驾,教授也完全摸清了宝骏360的“脾气”,它的“不急不躁”就犹如苏州城的“闲情逸致”,舒适安稳才是家庭出行最大的需求,也是所有千千万万家庭的生活追求。

时光总是短暂,为期两天的试驾活动也结束了。苏州用它的诗情画意吸引了教授,而宝骏360用它的平顺和舒适征服了教授!苏州的小调评弹,是一个城市的闲情雅致;宝骏360的安稳闲适,则是一个家庭的美好向往。宝骏360不是一辆驾驶者之车,也不是一辆可玩性很高的性能车,更不是越野车,但是对于家用来讲,8万元的宝骏360 cvt版或许是个不错的选择!

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